Achetez le bon VTT (Vélo Tout Terrain) pour faire du sport en plein air

Dès le retour des beaux jours, comme chaque année, c’est décidé, vous allez vous équiper d’un bon vélo VTT homme (Vélo Tout Terrain) pour faire du sport en plein air et vous oxygéner. Avant de vous lancer sur les flancs de montagne, voici quelques recommandations d’achat de VTT pour profiter des journées ensoleillées!

Achetez le bon vélo « VTT » pour homme

Voici pour commencer, comme à l’accoutumée, quelques liens vous permettant de retrouver rapidement et de commander votre prochain vélo tout terrain directement en ligne. La livraison au domicile, il n’y a rien à dire, c’est quand même agréable…

Tous ces produits ont été choisis un par un pour vous avec par BeauGosse.me - Merci de nous signaler si vous constatez une amélioration possible: votre avis est précieux!

Avant de commander votre VTT en ligne, quelques conseils pour bien choisir votre modèle de vélo tout terrain …

Le poids et le confort du VTT sont des critères cruciaux

Vous allez pratiquer du VTT dans des endroits escarpés, voir parfois dangereux. Ce sport est très fatiguant. Choisir un VTT léger est clé lorsque vous devrez donner quelques coups de pédales supplémentaires pour monter une petite pente et éviter de vous fatiguer inutilement. Le matériau de conception, sa taille, votre budget… tous ces facteurs feront la différence.

Pour un vélo VTT plus léger, privilégiez un modèle de VTT semi-rigide: les fourches suspendues viennent en effet alourdir le vélo.

Le cadre: acier, carbone, aluminium ou titane?

Les meilleurs vélos sont en carbone ou en titane. Ils offrent la meilleure résistance aux chocs et allient performance en terme de légèreté et de protection. Néanmoins, pour des raisons de budget, tout le monde n’est pas prêt à dépenser autant pour s’offrir un VTT en fibre de carbone.

Il reste le plus souvent l’acier et l’aluminium.

Il existe 2 types d’aluminium pour les vélos: le 6061 (plus léger) et le 7005 (plus résistant). Ne restez pas sur votre ancienne connaissance en matière de cyclisme: les avancées technologiques aidant, vous trouverez de très bons vélos dans ces deux matériaux.

L’équipement, notamment les suspensions et le dérailleur, sont des éléments sur lesquels vous devez porter toute votre attention.

Coup de pédale rapide, changement brutal de relief… il vous faudra compter sur un dérailleur à toute épreuve! Privilégiez les grandes marques comme Shimano ou Sram dans la mesure du possible pour éviter les mauvaises surprises et éviter les déraillements.

Question sécurité: les freins doivent être de bonne qualité! On ne néglige rien!

Vous allez être amené à devoir donner de rapides coups de frein, parfois même à freiner violemment en cas de danger imminent.

Si les VTT dans leur version basique sont généralement très minimalistes en terme d’équipement offerts, les freins doivent être les plus puissants possibles et ce, dès l’achat de votre VTT.

Vous comptez pratiquer le VTT sous la pluie? Privilégiez les freins à disque mécaniques et les freins hydrauliques aux freins de type « V-Brake ». 

VTT tout-suspendu ou semi-rigide?

Là encore, tout est une question de goût, d’utilisation et de budget. Sachez seulement que le « full » (tout-suspendu) bénéficie d’un double système de suspension entre la fourche avant et le cadre, quand le semi-rigide n’ont qu’une fourche suspendue à l’avant.

La différence entre les deux modèles est donc une question de confort… et de poids.

La taille des pneus…

La norme en matière de VTT il y a encore quelques années était de choisir des pneus de taille 26 pouces. Sont apparus des modèles de VTT avec des pneus beaucoup plus larges et donc plus lourds, de taille 29 pouces. La taille intermédiaire de 27.5 pouces permettant aux cyclistes avec des jambes plus petites (et oui, tout le monde  ne fait pas 1 mètre 80) de profiter de la stabilité additionnelle offerte par des roues plus larges.

Notre VTT « mountain bike » coup de cœur

Commandez le VTT Vitus Sentier VRXCe vélo VTT sentier a été élu VTT semi-rigide de l’année d’après le magazine spécialisé MBR dans les vélos de type « mountain bike ». Il s’agit bien évidemment d’un vélo destiné aux vrais amateurs de vélo tout terrain, pratiquant régulièrement le vélo en montagne ou sur les pentes escarpées des forêts et autres collines de leur région.  Un vélo « mountain bike » très technique en somme.

Sa conception en fait un vélo que vous pourrez utiliser dans de nombreuses occasions et sur de multiples sols. Ses freins sont de type frein à disque hydraulique avec un dérailleur Shimano XT M8000.

Il possède 11 vitesses, avec des pneus de la célèbre marque allemande Scwhalbe qui fabrique des pneus de vélo de grande qualité.

Dernier conseil…

Et n’oubliez pas: au moment de mettre votre vélo dans votre panier d’achat, pensez à prévoir quelques euros supplémentaires pour vous offrir le strict nécessaire en terme d’équipement de sécurité pour VTT: casque, vêtements, gourde, lumières… 

Cela est indispensable!

N’hésitez pas non plus à consulter notre article sur les vélos de ville!

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